Barjeru loma

Ceļa vārti, kas pazīstami arī kā transportlīdzekļa aizbāznis, ir kanālu ieejas un izejas vadības ierīce, ko īpaši izmanto, lai ierobežotu mehānisko transportlīdzekļu braukšanu pa ceļu. Elektriskie ceļa vārti var realizēt nosēšanās stieni, izmantojot tikai bezvadu tālvadības pulti, vai arī var realizēt automātiskās pārvaldības stāvokli, izmantojot autostāvvietas pārvaldības sistēmu (ti, IC kartes vilkšanas pārvaldības sistēmu). Sastāvs: Vārti sastāv no reduktora kārbas, motora, (vai hidrauliskā) transmisijas mehānisma, balansēšanas ierīces, šasijas, vārtu stieņa kronšteina un vārtu stieņa. Attīstības tendence: nepārtraukti attīstoties automobiļu rūpniecībai un pieaugot automašīnu skaitam, pieaug arī pieprasījums pēc barjeras, un arī barjeras veiktspējai tiek izvirzītas augstākas prasības. Piemēram, vārtu integrētā kustība, sajūga ierīce, inteliģenta pretpacelšanas funkcija, atgriešanas ierīce pretestības gadījumā, sildīšanas funkcija (lai nodrošinātu lietošanu mīnus 40 grādu vidē), izplūdes dzesēšanas sistēma (motora temperatūras samazināšanai laikā), automātiskā sajūga ierīce, pretsadursmes noņemšanas ierīce utt. Stabu kāpums un kritums ir no 0,8 sekundēm līdz 8 sekundēm. Staba garums ir 0-7 metri, atkarībā no faktiskā kanāla platuma uz vietas. Ceļu vārti ir kļuvuši arvien modernāki, lai apmierinātu tirgus pieprasījumu pēc produktiem un kļūtu par galveno joslu aprīkojumu autostāvvietu sistēmas pārvaldībā. Pēc vārtiem tos iedala: sētas vārtos (2-bar, 3-bar), taisnvirziena vārtos un kloķvārtos. Priekš: kreisajiem vārtiem, labajiem vārtiem